カブに必要な工具。 まず始めに、自分のニーズをはっきりさせましょう。 私はプロじゃないので、自分でメカをいじれなくても何の問題はないし、恥じる必要もありません。 でも、バイクやメカが好きだからもっと知りたいと思うし、マシンを最良のコンディションに保つために、日常点検くらいは出来るようになりたい。 それから手の届く範囲で、自己責任の下で少しづつカスタマイズしたいと思っています。 そこで必要な工具を一つずつ揃えていきました。 もし興味がなければ、始めから車載工具と取扱説明書より、一万円札と携帯電話を頼りにしています。 実際に出先で困ったら、バイク屋さんのステッカーに書いてある番号にTELさえすれば、すぐに軽トラでお迎えにきてくれますからね。車体だけでなく、サービスも一緒に買っているし。 前のコラムで車載工具について語りましたが、普段からきちんと点検整備をしていれば滅多にトラブルは起きません。だって、ホンダのカブだもん!(笑) しいて言えば、事故に遭うか、パンクするか、電球が切れるか、ミラーのネジが緩むくらいでしょうか…?よほどおバカな改造とか、ヘンな乗り方さえしなければ問題ないハズです。 でもこんなコラムを読む人は、やっぱり車載工具じゃ心配だと思います。 私も実際に品質・精度が心配だったので、最初にジョイフル本田で純正と同サイズのTONE(トネ)のスパナを購入しました。 あとネジを舐めるわけにいかないので、2番プラスドライバーをお好みのメーカーから探します。PBは評判良いけど臭いからイヤ…(笑) プラグレンチは純正が使えるけれど、もっと扱いやすいのが欲しければ16mmのディープなソケットを探してね。 コンビネーション・プライヤーは使えない工具の代表みたいだけれど、KTCのしっかりした物は力が入るので、もっと早く買えばよかったと思う。 タイヤ交換は絶対自分ではやりたくないので、ここはお店にお任せします。 何が必要かは自分のニーズ次第です。 「何が必要か?」、「○○の作業は自分に出来るか?」と思ったらネットで質問するよりも、書店でカブのカスタム&メンテナンス関連本を購入すると良いと思います。 私のようなシロートでもどんどん良い工具を使えばいいと思います。 だけど、激安工具がダメなのは言うまでもありません。 アデウ。 |
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